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Date archive for: junio 2016

¿Podrá Movimiento Ciudadano contra los magistrados del atropello?

Foto: Twitter
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Mediante afirmativa ficta, los magistrados del TAE emiten sentencias, supuestamente apegadas a derecho, que resultan absolutamente injustas y nocivas para la comunidad. Ellos no imparten justicia… ellos son, los magistrados del atropello. Arbitrarios y corruptos, porque aprueban gasolineras a escasos metros de kínderes, primarias [a 20 metros, p. ej. en Prados Tepeyac] y de hospitales [a 80 metros, p. ej. de una delegación del IMSS]. Son los que permiten el funcionamiento y construcción de casinos [incluso sin el permiso de la Segob], además de autorizar la construcción de enormes complejos inmobiliarios donde confluyen zonas de alta densidad forestal y arroyos naturales [33 mil viviendas autorizó en carretera a Colotlán, Zapopan, sobre 150 hectáreas con vocación forestal]. Son, también, los que absuelven de cargos a decenas de cuentas públicas, a pesar de que estas cuentas contienen numerosas observaciones sobre actos de corrupción. Son los que ordenan arrestos administrativos, incluso a autoridades electas que se niegan a acatar sus resoluciones [el TAE ha emitido 15 arrestos a funcionarios de Zapopan]. En ese corrupto proceder, el pasado 23 de junio (2016), el TAE amagó con imponerle arresto administrativo al secretario de Obras Públicas de Zapopan, si se negaba a autorizar la licencia de construcción a una torre de ocho niveles y 44 departamentos, obvio, que viola el uso de suelo. Pero ahora sí, con Pablo Lemus, encontraron la horma de su zapato.

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EL ORIGEN DEL ‘BREXIT’

La Comunidad Económica Europea –antecedente inmediato de la Unión Europea (UE) –, surgió en 1957 ante la suscripción de seis países iniciadores: Bélgica, Alemania, Francia, Italia, Luxemburgo y Holanda. A la postre se sumaron 22 países más [Gran Bretaña (GB) se sumó en 1973].

Foto: forumlibertas.com
Foto: forumlibertas.com

El proceso de integración de Estados–Nación en el Viejo Continente tuvo dos razones fundamentales: paz y recuperación/crecimiento económico. No era para menos, Europa fue el epicentro de la Primera y Segunda Guerra Mundial, la cuales trajeron consigo un impacto económico global sin precedentes. En 1993, se consolidó la integración europea –tal y como la conocemos actualmente– sobre ‘Cuatro Libertades Fundamentales’: libre circulación de personas, capitales, mercancías y servicios. Lo anterior, venía a innovar y reafirmar convicciones sociales para un mundo prácticamente capitalista e inhumano: la libre movilidad laboral de personas, y no sólo de mercancías, servicios y capitales.

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“Brexit” y España: La derrota de los “Millennials”

Primero el Brexit, después las elecciones en España. En ambos, el sector de los jóvenes que participó en una importante decisión pública, sufre una inesperada derrota. En ambos, también, las encuestas fallaron. Tanto en el referéndum británico, como en las elecciones en España, los resultados de las encuestas fueron refutados por el misterio de los votos en democracia. Aproximadamente un 75 por ciento de los británicos, menores de 25 años, votaron a favor de permanecer en la Unión Europea. No obstante, con un tres por ciento de diferencia, respecto de los 33 millones de británicos que votaron en el referéndum, se impone la derecha de edad avanzada que votó por el Brexit.

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Transparentar La Corrupción

El Senado aprobó la Ley general del Sistema Nacional Anticorrupción y de Responsabilidades Administrativas, pero le dio la vuelta a la propuesta para obligar a todos los funcionarios a publicar su declaración patrimonial, fiscal y de interés, con el formato de la plataforma #3de3. Ahora pasa a la Cámara de Diputados para su revisión, donde seguramente espera otro acalorado debate.

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Verificación ¿para llenarle los bolsillos a quién?

 Foto: Tráfico ZMG (Facebook)
Foto: Tráfico ZMG (Facebook)

Mientras en la Ciudad de México la verificación va de salida, justamente por comprobarse que esta medida no consiguió mayor impacto en la disminución la contaminación, en Jalisco se presenta como la gran y enérgica respuesta del gobierno frente al enorme problema de la contaminación del aire. Los sujetos que están detrás del negocio de la verificación dinámica ya se frotan las manos, pues el cliente cautivo llevará un costo que se avizora muy gordo.

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¿Fue determinante en las elecciones la iniciativa del presidente sobre el matrimonio igualitario?

Foto: univision.com
Foto: univision.com

Las derrotas del PRI, ¿se deben a la iniciativa que presentó el Presidente en materia de matrimonio igualitario? Si esto fuera cierto no podría explicarse el triunfo de la coalición PAN–PRD en las gubernaturas de Durango, Quintana Roo y Veracruz, donde los votos del PRD fueron determinantes. Incluso, no podría explicarse ya que el PRD fue justamente quien institucionalizó en CDMX los matrimonios igualitarios y la adopción homoparental. El éxito que ha tenido esta coalición antagónica en ideología se mantiene, a pesar de que ambos partidos difieren en lo relativo a los matrimonios entre homosexuales. Sin embargo, fue la única fórmula eficaz que encontraron para arrebatarle al PRI varias gubernaturas. Lo que sí influyó en el ánimo del electorado fue la corrupción, la impunidad y la inseguridad [muy ligada a las dos primeras]. Tanto que la Encuesta Nacional de Calidad e Impacto Gubernamental 2015, de INEGI, apunta que los dos principales problemas que los mexicanos observan en su entidad son: 1ro) inseguridad y delincuencia; y 2do) corrupción. Revisemos entonces qué ocurrió en cada estado.

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Jalisco, indispensable para que PRI o PAN puedan ganar la presidencia

A mayo de 2016, el listado nominal nacional registra 82 millones 359 mil 091 electores. No obstante, cuatro entidades y la Ciudad de México concentran el 40.32 por ciento, respecto de estos 82 millones del listado nacional. Se trata de Estado de México (10’699,273), la Ciudad de México (7’418,696), Veracruz (5’543,849), Jalisco (5’337,798), y Puebla (4’210,355). Nuestro estado representa el 6.48 por ciento del total del listado nominal nacional, y aquí, la coalición PRI-PVEM obtuvo en 2012, 1’362,790 votos. Es decir, el 7.11 por ciento del total de la votación que recibió la coalición encabezada por el Revolucionario Institucional. Para las elecciones de diputados federales de 2015, el tricolor bajó su votación a sólo 927,441 sufragios, que representaron el 6.44 por ciento del total de su votación. Significó una pérdida de 435 mil 349 votos.

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En las elecciones de 2016, perdieron los independientes

En las elecciones de 2015, únicamente ganaron en las urnas seis de los 125 candidatos independientes que compitieron por un cargo de elección popular. La modalidad de candidatos independientes registró una tasa de éxito del 4.8 por ciento en 2015. Pero el pasado domingo, apenas 10 de los 308 candidatos independientes que compitieron por un cargo de elección popular, alcanzaron el triunfo. Significa que en las elecciones de 2016, las candidaturas independientes registraron una tasa de éxito del 3.2 por ciento. Los candidatos sin partido ganaron nueve alcaldías: dos en Chihuahua [Ciudad Juárez, como la más importante de todas], dos en Tamaulipas, dos en Tlaxcala, una en Hidalgo, una en Oaxaca y una en Aguascalientes. Por último, Ismael Figueroa Flores, alcanzó un lugar –de 60– para la Asamblea Constituyente de la Ciudad de México, pero –hay que decirlo– obtenido por Resto Mayor.

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¿Hay confianza para instrumentar un impuesto verde en Jalisco?

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El pasado 30 de mayo, el Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte Público del Estado de Jalisco presentó cuatro recomendaciones –que se instrumentan a través de 22 políticas públicas–, a efectos de resarcir el impacto ambiental que genera el uso cada vez más indiscriminado y creciente del automóvil. El panorama no es nada alentador: el 95 por ciento de las contaminantes presentes en el aire son generados por los vehículos motorizados. El punto más polémico de esta propuesta tiene que ver, sin lugar a dudas, con la denominada “tenencia verde” que, de acuerdo a la propuesta de este Observatorio, se aplicaría como un “impuesto ambiental al uso del auto, basada en la antigüedad, desempeño vehicular y eficiencia energética de los autos“, mismo que iría a un “fideicomiso verde (…) orientado a la aplicación de políticas, programas y medidas de reducción de contaminantes atmosféricos por fuentes fijas y móviles, estrategias de mejoramiento de salud pública y ambiental, así como a las formas sustentadas de movilidad y transporte”.

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